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机动车排放成为部分城市大气污染主要来源
发布时间:2019-11-08【我要打印


據新華社電 環保部科技標準司副司長劉誌全5日指出,目前全國約五分之一的[城市 的拚音:chéng shì]大氣汙染嚴重,113個重點城市中三分之一以上空氣質量達不到國家二級標準,機動車排放[成為 的英 文:Become]部分大中城市大氣汙染的[主要 的拚音:zhǔ yào]來源。

劉誌全在2010[中國 的拚音:zhōng guó]汽車產業國際發展論壇做了題為《加強機動車環保法規[建設 的拚音:jiàn shè],推動機動車產業可持續發展》的演講。

劉誌全說,近年來我國汽車產業快速增長,汽車保有量迅速增加。汽車產業的快速發展促進了[經濟 的英 文:economic]的快速發展,拉動了社會經濟各方麵的全麵進步,也改善了人民的生活質量,[但是 的拚音:dàn shì]同時也帶[來了 的英 文:老弟]嚴重的空氣汙染。[一些 的英 文:some]城市由過去的煤煙型汙染轉成以機動車排放汙染為主。國內一些[區域 的拚音:qū yù][出現 的英 文:There]灰煤現象,能見[度 的拚音: dù]明顯下降。研究表明灰煤現象與機動車排放的氮氧化物和碳氫化合物存在明顯的關係。一些城市臭氧濃度逐步在增高,個別城市[發生 的拚音:fasheng]光化學汙染的[可能 的拚音:kě néng]性在不斷增加。臭氧濃度增高和機動車排放的氮氧化物和碳氫化合物有密切的關係。

劉誌全介紹說,過去十年我國機動車排放法規建設發展很快,不斷提高機動車排放控製標準,引導促進車輛低碳減排,取得了一定成效。整體排放情況趨緩,減排在十一五期間效果比較明顯。據估計和上世紀80年代相比,我國機動車保有量增加24倍,排放總量則增加12倍。

劉誌全指出,“十二五”期間國家將進一步健全汽車排放標準[體係 的拚音:tǐ xì]、加強機動車排放控製。重點是提高機動車排放水平,嚴格實施國家機動車排放標準,完善新生產機動車環保製度,繼續推進汽車以舊換新[工作 的拚音:gōng zuò],加速黃標車和低速載貨車淘汰進程,積極發展新能源汽車。另外要完善機動車環境[管理 的英 文:managing]製度,加強機動車環保定期檢驗,研究有利於機動車汙染防止的稅費政策。同時要加快車用燃油清潔化進程,強化車用燃油清淨劑管理〖极速时时彩下载中心〗。

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[大力 的拚音:dà lì]推進傳統汽車節能減排和新能源汽車產業化,成為中國汽車產業亟須[解決 的英 文:settle]的重大課題■极速时时彩生物科技有限公司■。

王富昌在2010中國汽車產業發展國際論壇發言時說,培育和發展新能源汽車著眼於汽車產業的長遠發展,推廣普及節能汽車著眼於大幅度較快降低汽車燃油消耗量。

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